Третий этап «рельсовой войны» белорусских партизан на железнодорожных коммуникациях врага начался в ночь на 20 июня 1944 года.

За время 1-го и 2-го этапов «рельсовой войны» в 1943 году партизаны взорвали более 200 тыс. рельсов. Были разрушены железнодорожные линии Тимковичи - Осиповичи - Бобруйск - Старушки, Жлобин - Калинковичи. На многих железнодорожных магистралях движение было приостановлено от 4 до 15 суток, а участки Могилев - Кричев, Полоцк - Двинск, Могилев - Жлобин, Барановичи - Лунинец были выведены из строя на еще больший срок. Одновременно партизаны пускали под откос эшелоны, взрывали мосты, водокачки, железнодорожные станции.

Третий этап «рельсовой войны» продолжался до полного освобождения Беларуси. В результате операции подорвана 61 тыс. рельсов, уничтожено 8 железнодорожных мостов, что полностью вывело из строя важнейшие железнодорожные линии, частично были парализованы вражеские перевозки почти по всей территории Беларуси. Впервые в истории войны партизанами была проведена операция такого масштаба и с такими результатами в тесном оперативно-тактическом взаимодействии с регулярной армией. Скоординированные удары партизан по железнодорожным коммуникациям противника методом «рельсовой войны» имели оперативно-стратегическое значение в ходе наступления Красной Армии.

20 июня 1944 года шел 1095-й день войны… В этот день партизаны 300-й бригады им. К.Я. Ворошилова провели боевую операцию, во время которой подорвали более 400 рельсов на железнодорожном участке Барановичи - Тимковичи.

В ходе боевой операции партизаны 760-го партизанского отряда им.М.Березовского захватили железнодорожный участок Шклов - Лотва и подорвали около 850 рельсов.

20 июня 1944 года состоялся Ямницкий бой. Партизаны 121-го полка им. О.М. Касаева и 65-й бригады напали на части 60-й немецкой мотомеханизированной дивизии, расквартированной в военном городке в деревне Ямница Могилевского района.